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豪车渣男全图鉴
发表时间:2018-08-05 21:39:5402:39   来源:本站    点击:3465666

摘要:武汉音乐学院分数线,武汉易贷网,武汉一日游,武汉研究生火化,格里芬扣篮集锦,格兰特船长的儿女,格兰仕空调

后台一直有收到女生被骗泡的曝光,其中不乏一些靠“豪车”去套路女生的渣男,怪这时代进步太快,人类工业革命的结晶竟成为男女关系间的筹码,实在令人唏嘘。客观地说,那些段位不够高的女性见识少,虚荣心作怪,是被豪车男套路的诱因,这也煽动了某些渣男妄想靠豪车去套路女性。

然而曝光了一个“豪车渣男”,还有千千万万个开豪车的渣男崛起,提防渣男,从认识他们的座驾开始。

“屌丝渣男”

这一类的“屌丝豪车”基本在40万以下,以BBA的入门级领衔,严格意义连上豪车的毛都够不上,但在车主心里,自己的座驾已经是财富和身份的象征。

重灾区:奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级

此类BBA的入门级存在的意义,大概就是向全世界宣布自己拥有一辆德系轿车,是奔驰宝马奥迪的车主。

如果是新车,大多是父母倾其所有的礼物。车主大多初入职场,来自小康家庭,没太大野心,却也被小资惯出了病。从小受父母溺爱,学生时代非耐克阿迪不穿,手机非苹果不用,长大了汽车非BBA不开。

(宝马LOGO和自己的大猪蹄子合影是不少渣男的梦想)

开着奥迪A4L,奔驰C级在顶级写字楼干着停车费3000月薪6000的活,父母一个月提供各种车贴,油贴,为的就是让宝贝儿子能专心上班,不受舟车劳顿所困。

而往往,也激发了这些妈宝们莫名其妙的优越感,比他们拼比他们优秀但经济早已独立的同事,成为了他们的鄙视。原因很简单:你那么拼有卵用,大夏天还不是一身臭汗挤地铁,猴年马月才能买的起奥迪A4?


不怕妈宝作怪,就把妈宝把自己当高富帅,和这些车主相处的女生,就当认养一个儿子吧。

而如果是二手车,那是死要面子的创业公司小老板无疑了,公司常以“贸易”这样的词命名,其实就是个坑蒙拐骗的作坊。宝马这块招牌是他行走江湖的自信,用来掩饰实力不足的短板。入门级的“豪车”成为了他们的社交货币,总给人一种“老子开宝马,生意做的大”的错觉or幻觉。他们习惯在储物箱里放上一个名片盒,即使是刚认识的朋友吃个饭,先发平片再动筷。

而他们往往居心叵测,一边在傻白甜前面扮演者无所不能的霸道总裁满足自己的虚荣心,一边又渴望攀上能帮到自己事业的白富美,当生命中出现能让他们平步青云的“胖富丑”时,会毫不犹豫地甩掉当初在宝马副驾海誓山盟的傻白甜。

(《欢乐颂》里的“王总”王柏川就是3系渣男的典型)

CLA,A3,宝马1系

入门级中的入门级,几乎都是妈宝中的妈宝。开上BBA对他来说就是全村的希望!别说油钱了,开房钱都要女生付。就问问你们,坐里面腿能伸直吗?

(CLAAMG,奥迪S3,CLA45AMG另当别论,RESPECT小钢炮)


野马2.3T,大黄蜂

吼吼,野马2.3T的车主最不屑与入门级的BBA入伍,当然,在他们眼里M-Power,RS,AMG也和入门级的BBA没差。

他们是划破黑夜的火光,是和时间赛跑的流星,是法拉利的梦魇,是五菱宏观的克星。

在新天地和三里屯,叫的最响的也许不是野马,但它们是叫的最勤的,车主是最易发情的。

他们会跟你吹嘘着自己在高速公路上狂虐布加迪,约泡软件千人斩,在你鄙夷的眼光中疯狂地爱上自己。

(郑重声明:V8野马,OG野马不在渣男范围之内)



“小资渣男”

“小资”已达到准豪车的门槛,也是大多数渣男的生活态度。大多以进口BBA,日系高端车,入门级保时捷领衔。


奥迪A5,奔驰C级COUPE,宝马4系

这三种车的车主,大多已经脱离了妈宝的称号,正逐渐成长为一个训练有素的渣男。虽然没什么大钱,但有自己的小事业和生活态度,车主品味较“屌丝渣男”上了六个台阶。是谈恋爱和结婚的理想对象。

呵呵,想多了。

这类车主不是花心大萝卜就是自身不够完美的完美主义者,又花又挑,很难定心。当然,也有过让他们想要定心的女人,只是对方的追求者一般都开宾利欧陆。

同样两门,不同命运,这就是伴随此类车主一生的黑色幽默。


Lexus ES IS,Infinite

Lexus的车主对生活品质的要求很高,注重细节,一生都在小资。不会大张旗鼓地去夜店开卡,喜欢带女生去法国梧桐遮蔽下的静吧撇情操。对自己很大方,追求小众款的劳力士。但送女生礼物,基本就是蜡烛,香薰,香氛三件套。

印菲尼迪的车主最会生活,哪里打折哪里降价哪里畅吃畅喝总第一个知道,因为当初就是印菲尼迪打折的时候,将它入手的。

     奔驰E级

奔驰E级是门玄学,新款的两门E已快要脱离了小资,内饰堪比夜总会,顶配价格高达70W,是新晋高富帅的象征。老款四门E,是务实的象征。而老款的两门E,基本就是泡王了,如果还是大红色的,怪怪,这种男人,基本第一面就要强行把你带回家的,第二天再让你自己叫专车回家。

slk(slc),z4,TT,Boxster(718)

装逼界的四大天王。说开这四种车的女生不是二奶及小姐的确是个偏见,但对男人,这真偏见不起来。

slk,z4,TT的男车主大多有一段不堪回首的岁月,那一刻至少用肉体交换过青春。所以只有在入门级跑车里狂踩油门,只要开得够快,寂寞就追不上他们。

Boxster的车主不是品味和钱没样行的小富二代就是混娱乐圈的,什么三教九流的网红,十八线明星都认识点,作为男人里的“交际花”,开着Boxster载一个穿着Stella的太妹去喝下午茶,再把她介绍给整容机构或者人肉市场,拉皮条给身边开超跑的,是他们的经济主要来源。

虽然这四款车价格都不菲,但神奇就神奇在,买的起的男人,看不起他们。买不起的,更看不起他们。


路虎揽胜极光

女生们只要记住,大的路虎都是土豪,小的路虎是妈宝。



“高富帅渣男”

小资以上的豪车,便是高富帅段位了。至少从价格而言,都是小资奋斗的目标。

宝马M3,M4,奔驰C63,奥迪RS5

BBA从这个档次开始,晋升为富帅,开这几款车的渣男基本都是战斗民族,人狠话不多,多情又冷酷。他们是最有资本把入门级的法拉利玛莎拉蒂不放在眼里的钢铁直男。这些车主正义感强,对泡妞有自己的态度。他们的口头禅是:“你可以看不起我的破德系,喜欢加州吉博力,就像我,看不起它们,也看不上你。”

这类渣男之所以被称为渣男,也许是因为脾气太过耿直,不懂得“怜香惜玉”,毕竟女生的心千变万化,而不是V6V8。


(和女生想要收集同样款式不同色的高跟鞋一样,CANDY PAINT是男人的梦想)

 

奔驰CLS,奥迪A7,宝马6系

BBA里成功社会精英的象征,CLS和A7一般大多是投行高层,外企高管,都市隐婚男。宝马6系大多是家族企业二代,内敛有品的高富帅。他们一般行事低调,他们给女孩子的礼物一般都是高管福利或者是客户礼品,吃饭总是要开发票。泡妞不爱花钱,财务大权一般掌握在老婆手中。



911

911车主是中国第一批富二代,父母思想比较传统。十年前拥有一辆911能艹天艹地艹空气,比起Boxster车主那些阿猫阿狗的“社会人”,911车主才是掌握着社会精英人脉的真富帅。

一般不爱惹事,但有事从不怕事。911车主分分钟教你做人。

如今的911鱼目混珠,70万左右能买到车况不错的二手卡雷拉。也渐渐成为了小资的装逼神器。新车车主一般都受过良好教育,待人温和。而嚣张跋扈,要事情的基本都是二手车车主,TARGA比较多。

而开911GT3 RS或者GT2 RS的,基本是有钱低调有态度了,后者指导价390万。

玛莎拉蒂吉博力,GT

重灾区!豪车渣男千千万,玛莎拉蒂占一半。吉博力和GT应该是豪车中的两个极端,前者实现了小资百万内开上意大利跑车的梦想,后者的两门四座实现了富帅在超跑里选妃的幻想。GT一般是组团混行情的脏蜜的最爱。

吉博力早已代替911成为伪富二代的首选,当然,也成为了靠偏门起家的小狼狗的不二选择。吉博力副驾的女生往往都是颜值偏高,但还可爱尚存,没有被完全社会化的。开着吉博力的小奶狗是每周三,周四夜店无低消时卡座上的常客。他们的惯用套路是,夜店加好微信,然后第二天白天约出来下午茶,看电影,这样的男生虽然花,但对女生还是比较绅士的。因为他们要誓死保住自己“比下有余,比上不足”的属性,比起M3,C63的车主,他们甘愿当个车夫。

而完全被社会化的混圈女,是吉博力车主的克星。混圈女高兴起来,就说“追我最差的也开玛莎拉蒂”,不高兴了,就说:“哦,是那款最差的玛莎拉蒂。”

而开玛莎GT还耀武扬威,把自己当成顶级高富帅的,基本是渣男无疑了。说说是超跑,入手的价格可能还不如吉博力。

当然也不能误伤第一批GT车主,2014年入手也得毛三百万。只是哪有顶级高富帅4年了还不换车?

GT的声浪是迷人的,但2018年都要坐在14款或者06款GT里拍照,硬要露出座椅上一个三叉戟的女生,

你以为你盘到了行情,却不知道自己已经过气。

玛莎总裁,奔驰S,奥迪A8,宝马7系,帕拉梅拉

事业成功,富有头脑,城府颇深。除了帕拉梅拉车主可能是年轻的互联网公司CEO,前四者年龄都能当你爸爸,为了不要引起误会,建议远离。



“超跑渣男系列”

对于超跑本人没资格评判,因为买不起。但学不来猪叫,总看过猪跑。

根据本人的观察和身边朋友的真实案例,得出以下结论:

加州,R8,小牛,玛莎GT,款式越老越渣,堪称二手市场四大天王。百万内轻松入手。

458,488,大牛,Huracan,大多都是放贷的抵押车,手上没有几辆牛马当抵押,别说自己偏门捞的大。

开迈凯轮的智商高,不屑偏门,一般都是金融巨子,玩得一手好杠杆,拆东墙补西墙的高手,公款带你装逼带你飞,最后锒铛入狱。

AMG GT,AMG GTr,SLS,F12,FF大多数是有品位的高富帅,颜值和净值都很高。

马丁车主是最有品位最绅士的,受过贵族教育,喜欢听交响曲。Vanquish车主是顶级高富帅。

劳斯莱斯,比的不是车,而是牌照。是不是大佬,看牌照连号有多少。

宾利欧陆GT,富帅中的富帅,温文尔雅,风度翩翩,富有生活情趣,喜欢带你海边看日落,或者天台看星星,如果一上来就要看看B,只知道带你去夜店,那大多不是自己的车。

迈巴赫,如果不是每个细节都顶配,那里面一定坐着某个规模较大的互联网公司CEO,用投资人的钱买的公司门面,上班接待客户,下班用来撩妹。

捷豹Ftype5.0T,低调的王者,如何区分2.0的小朋友?记住,无论是捷豹还是保时捷,一个屁眼在中间都是装逼的,四个屁眼在两旁或者两个屁眼在中间都是贵的。


一句话总结:自己有能力或者天生就有命驾驭超跑的男人,都有他的人格魅力和过人之处。对女生大方与否是风度,而无关财富。

超跑男的渣在于自己没有人格魅力,把豪车当作一段男女关系中的诱饵,并以感情为掩饰,啪啪为目的,并重复循环。

还有就是那些捞偏门或者卖二手车的,拿客户的车装逼,今天迈凯轮明天法拉利,搞的家里几个亿。这些男人以混居夜店为多,惯用伎俩是先用超跑给自己加分得到女性的芳心,骗取身体,再假装落魄激起女人的母性,骗取钱财,被他们套路的女性最终人财两空。


 

开什么样的豪车才不是渣男?

凯迪拉克的车主接近发达国家的价值观,沉稳,务实,把汽车当作代步工具,更多的精力放在事业和家庭上。

沃尔沃的车主高学历,干练,有趣,喜欢听黑胶,喜欢徒步旅行,具有极高的生活品质,也注重家庭。

别说塔塔集团不行了,捷豹车主和揽胜车主低调奢华素质高。

GTR的车主是最有态度的,万花丛中过,片草不沾身。作为浪子,GTR的车主是最训练有素的。

大G的车主是有钱也有梦想的,G63的驾驶体验谁开谁知道,G63的车主一般都不止拥有一辆车,把G63再收入门下,无非是为自己第一眼的喜欢买单。

BBA旅行加长版的车主都是把家庭放第一位的,买车的第一反应不是泡妞,而是带家人旅行,好评。

SUV的车主,只要第一面不车震,基本都是有责任心的男人,X6除外。虽然线条优美,但X6的后排谁坐谁知道,根本不适合家用,无非是打着实用的名义抓住骚浪的尾巴。大揽基本都是隐形富豪,揽运车主人品很好,MACAN出渣男的几率极高。

RS7,RS6,M5,M6,CLSAMG,奔驰SL级的车主,不但有钱,还有自由。


开敞篷SL的男人,乃真正的高富帅,可遇不可求。

还有,一个男人开特斯拉还约你,先查清楚他是不是已婚。他在你面前装逼的电动豪车可能是他老婆的嫁妆。


比起开多好的车,把车开多稳,对副驾驶多专一,才是一个男人该有的素质。

最后,为了防止误伤,收起前文提到的某些偏见,对人不对车罢了。

如果你身边有人开C63,M3,S5,RS5,底盘却比别人高,包围比别人瘦,仪表盘停留在260,一启动声音小的像棉絮,就算改了排气也不是发动机的声音。这样的朋友,渣中之翘楚,请远离。

而如果你身边有开入门级BBA,却不把后面一汽奥迪,北京奔驰,华晨宝马这样的字抠掉,这样的朋友绝对比开任何豪车的更值得你深交,相信我。

说到底,是人开车,不是车开人。SKR SKR 

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