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2018城博会上海建企科技亮点大回顾!!
发表时间:2019-10-02 16:50:2202:39   来源:本站    点击:3471874

摘要:水仙茶,水下切割,水洗石,水洗高岭土,白石ひより,白胜,白蛇疾闻录

“2018世界城市日”主题活动“2018上海国际城市与建筑博览会”(以下简称“城博会”)开幕式于昨日在国家会展中心(上海)举行。举办时间为2018年11月22至11月24日。

“世界城市日”是中国政府在联合国推动设立的首个国际日,传承于上海世博会“城市,让生活更美好”的精神遗产。自2014年10月31日举办首届“世界城市日”以来,在国际和国内开展了形式多样的主题活动。

在现场,隧道股份、上海建工、中建八局三大展馆各自展示了最新的建造科技。隧道股份展示了基础设施全寿命周期运营管理、智慧盾构、智慧运营等领域的最新成果;上海建工则侧重城市建设新工艺、绿色建造新科技;中建八局带来了“一带一路”经典项目、智慧建造技术等,亮点纷呈。

下面一起来看看吧!

5.1HC10展位

隧道股份

本届城博会,隧道股份旗下城市运营、上海隧道、城建设计集团、城建物资、信息科技、智能交通共同为大家展示在城市基础设施建设的设计端,施工端,运营维护端的不同解决方案。

“智慧运管平台”上线,数字化加速城市交通脉动

在今年进口博览会期间,承担上海95%以上市属交通基础设施运营服务重任的隧道股份,也正式投入使用了一件辅助城市交通的利器——“城市交通基础设施智慧运营养护管理平台”。

工地君看到了由隧道股份城市运营打造的“智慧运管平台”。这一平台通过北斗导航系统集成了隧道股份城市运营旗下1404辆工程车辆、163个应急基地地理位置和工程设备信息。小到高速上的汽车抛锚事故,大到“申字形”高架主干道路的运维计划,都在这一平台上统一汇总、分析和处理,进而为城市的管理与运营决策机构,提供更直观、更高效、更精准的城市运营决策建议。

而对于市民而言,最直观的感受之一就是——高峰时期发生各类应急事故,“处置反应”的速度更快了。“智慧运管平台中一项非常重要的任务,就是辅助相关管理机构和一线应急处置部门,用人工智能分析更好地调配资源,解决各设施发生的应急事件,加快应急响应速度。”隧道股份城市运营负责人王晓宇介绍,诸如在高架上发生的交通事故,会极大程度影响高架通行,以往常常是管控中心在接报后,“就近”联络养护作业车辆,指派其前往现场处理。

图为智能图维:基于高德地图GISI技术和算法,结合隧道股份城市运营城市交通基础设施养护数据,为道路使用者提供实时路况信息。

“现在,通过智慧运管平台,我们可以精确定位所有应急保障车辆、资源、人员位置,实时监控车辆地理信息和作业信息,以及车辆周边路网交通流量情况。完备的信息辅以先进算法,让隧道股份能够在应急事件下,以最高效率调度各类养护车辆。”王晓宇介绍说,根据初步估算,去年开始在市区高架上试点智慧运管平台后,在事故高发情况下,市中心高架道路应急事件处置时间相较以往降低了近五分之一,有效缩短了因事故而导致的道路拥堵时间。

图为路测宝:只需搭载在任意车辆,即可实时监控并将数据传送至智慧运管平台,目前已在杨浦区试点,今后将在上海大范围内运用。

路测宝功能介绍:

此外,通过这一平台以及所有工程车辆上安装的360度视频监控系统,还能把现场实时画面发送到管控中心,协助城市专业管理机构第一时间获取现场信息。

目前,隧道股份平均每天通过该系统,分析、处理5000公里养护车辆的养护、运营数据,每天提供超过200项、1000工时的各类应急保障服务,协助城市管理机构实现路网级的应急处理和联动协调。

打造北横通道超级工程“产品手册”保障全寿命周期高效运营

在现场,工地君还看到了上海“一号工程”北横通道《产品手册》的全貌——一套容量近百G的数字化模型档案。

据了解,作为北横通道BIM(建筑信息化)项目的总体设计咨询方,隧道股份融合了这条长达19公里的城市主动脉从规划、设计到施工建造的全部数字化信息,为北横通道打造了一份最完整的数字化“产品手册”。

“打造北横通道产品手册,其目的在于为工程全寿命周期的高效运营奠定良好基础。”隧道股份信息科技技术负责人滕丽介绍,北横通道是上海在建的东西向交通大动脉,全长近20公里、由百余家规划、设计、施工等相关单位共同参与建设。由于工程数据量过于庞杂,如果按照传统方式,通过设计图、工程图的方式留存项目信息,将难以为后期高效的设施运营管理提供支撑。

为此,隧道股份以GIS和BIM技术为载体,将工程规划、设计、建造全生命周期的过程信息全部进行数字化整合,形成了一整套数字化的产品手册。隧道通车后,小到隧道里的一根螺栓、大到整个隧道的结构信息,都能够快速、便捷的进行查询。

滕丽表示,基于这套数字化的产品手册,北横通道贯通后相关管理单位将能够完全掌握隧道各类细节信息,进而从隧道高效运营的角度出发,让隧道设施在整个寿命周期中保持设施健康功能和使用效率最大化。

“比如,未来将能够根据准确的隧道信息模型,对隧道结构、机电进行更加精密化的养护,把封闭式的大中修为一次次短暂的预防性养护,避免封闭式的大修给市民带来的困扰。”

斑马线会“发光”和“报警”,已在外滩、五角场等试点使用

机动车开过人行横道线不“礼让行人”,行人过马路又爱看手机或“乱闯红灯”……走上街道,行人和车辆的“摩擦”时有发生。

在城博会现场,由隧道股份城建设计集团、智能交通设计制造的会发光报警的“智能人行横道线”——新型人行横道声光智能警示系统首次正式亮相。这种人行横道线不仅能够在路口以醒目的光亮指引行人,更能够抓拍、记录并现场警示行人乱穿马路、车辆未礼让行人的交通违法事件,为市民安全、舒心的出行加上一道“智能保险”。

据了解,新型人行横道声光智能警示系统由行人状态感知系统、语音警示系统、光带警示系统、违法抓拍系统、违法信息发布系统等智能化多个子系统组成,针对行人过街、行人流量大、非机动车越线等候、行人闯红灯等不同情景,进行不同程度、多级别预警,这也是上海首次试点应用“智能人行横道线”。

“通过安装在道路周边的雷达系统,横道线能够自动抓拍行人闯红灯、车辆不避让行人违法行为,通过全彩屏和语音自动提示功能进行现场警告,并把违法抓拍记录共享给交警部门,为相关部门进行交通管理或惩处提供数据支撑。”据隧道股份智能交通项目负责人吴川江介绍,这套由隧道股份城建设计集团、智能交通独立设计研发的系统,目前已经在外滩南京东路、福州路,浦东光明路,杨浦五角场政通路以及青浦的国家会展中心外侧道路等11处开放道路进行了试点测试,广受市民好评。

除了监督报警功能外,智能人行横道线自带的发光提示功能,也为市民的安全出行提供了保障。在非灯控制的杨浦区政通路国济路交叉口,由于车流繁忙且货运车辆较多,时有发生行人和大型车辆“擦肩而过”的尴尬。智能人行横道线试点应用后,每当行人进入智能人行横道探测区域时,由雷达探测器控制的横道线发光地砖会迅速亮起,在夜间照明不足的情况下也能提示来往车辆“礼让行人”优先穿越。

“根据我们在杨浦五角场的试点数据,实施智能人行横道之后,不但行人更遵守交通法规,机动车礼让频率也显著提高,夜间照明不足情况下行人与机动车发生冲突的次数相比项目实施以前减少了50%以上,能有效降低事故发生率。与此同时,行人避让车辆的情况逐渐减少,车流高峰时期行人通过人行横道的时间缩短了将近3秒,过街效率也有了显著提高。”吴川江表示。

未来,隧道股份城建设计集团、智能交通公司将根据在外滩、浦东、杨浦、青浦等区域收集到的“大数据”,进一步优化智能人行横道线设施的硬件设备和数据算法,让这项涉及每一位市民安全出行的技术更好、更大范围的应用。

上海首批“无人驾驶清扫车”试点开跑,全天候高效运作提升道路清扫效能

今天,上海首批“无人驾驶智能清扫车”亮相2018上海城博会隧道股份展位。由隧道股份城市运营推出的圆脑袋、高颜值的无人驾驶清扫车,将为市民带来更清洁宜居的街道环境。

当下,隧道股份城市运营承担着上海超过1300公里市管交通基础设施的运营管理重任。所配备的220余辆清扫车,每天清扫车清扫里程接近10万公里,为申城清扫垃圾近200余吨。未来,无人清扫车的上路,将会大幅优化改变申城的“扫街模式”。

“无人驾驶清扫车最大的优势,在于高精度的作业效果和24小时全天候作业能力。”隧道股份城市运营技术负责人王晓宇介绍,隧道股份推出的无人驾驶清扫车拥有先进的视觉识别感知系统,通过多个16线激光雷达和毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等传感器的融合运用,实现了无人驾驶清扫车对四周障碍的360度无死角感应,探测距离达150米。这不但能够帮助清扫车安全规避行人、行车和各种障碍物,还能够帮助设备“精准定位”街面垃圾、精确扫除。

“根据测试,清扫车可以实现5厘米内的精准贴边清扫,使路面清扫真正实现无死角,清扫效果、效率较传统人工操作清扫车提升2-3倍以上。”王晓宇介绍。

与此同时,无人驾驶清扫车也能够作为人工清扫设备的补充,解决当前环卫行业面临的作业环境恶劣——比如高温、严寒、雾霾等,优化环卫工人的工作环境,降低夜间风险作业时间。

目前,无人清扫车已经完成在市区封闭式道路“开跑”,测试实景路面环境下的安全与性能,不久后有望正式为市民服务。

5.1H馆C01、C05展位

上海建工

上海建工总工程师龚剑及各子集团领导纷纷来到展位参观,观看多项本次展会展出的新技术、新工艺,与大家亲切互动。

本次展会,上海建工将污染土壤异位处理工艺及污染地下水抽提处理工艺做成模型,展示污染土壤与地下水的处理过程。在污染治理实际施工过程中,通过引进国际先进设备,进行吸收改良,以适应国内污染场地特性需要。

同时还将生态水系统与生态园林相结合,将劣质水先沉淀,再进入水生植物生态净化系统,通过多次生态修复技术处理,最终提升水质,达到地表三类水及以上。

上海建工总体情况:

2017年,上海建工总资产1957亿,新签合同额突破2500亿元,实现营业收入1421亿元,是国内极少数具有设计双甲级、总承包双特级资质的建筑企业(房屋建筑工程施工总承包特级资质和市政公用工程施工总承包特级资质,市政行业甲级,建筑行业甲级),在美国《工程新闻纪录》杂志公布的“ENR全球最大250家工程承包商”排名中位列第九位。

截至2017年末,上海建工集团在建工程项目1520个,建筑面积8253万平方米,路桥隧道1177公里。在境外,累计在60多个国家和地区承建了200多项工程,形成了以东南亚、南亚、中亚、东南非、中西非、南太、加勒比及北美等八大区域市场布局。

5.1H馆C03展位

中建八局

在现场,中建八局地下大空间结构工程研究所副所长王国欣向工地君介绍了本次博览会中建八局展览内容,并对铝框木模工具式模具体系、新型装配整体式预应力混凝土框架结构体系、装配式钢支撑体系等科技创新应用做了重点讲解。

王国欣告诉工地君,本次博览会中建八局的展台以“船”作为创意理念,寓意扬帆起航、乘风破浪,做城市建设和“一带一路”建设的先锋。

展区分成了7大板块,包括国家名片、一带一路、经典工程、投资开发、基础设施、科技创新、央企担当,以此彰显中建八局城市建设的成果与发展战略,并希望借此博览会扩大企业知名度,扩大与相关方深度合作。

中建八局一直以来,以“建设人类美好生活空间”为愿景,通过研发“四新”技术和推进精益管理,持续增进顾客满意度,成为了城市建设的劲旅。截止2017年12月,中建八局获得科技进步奖11项、专利4859项,获鲁班奖156项(主承建84项)、国家优质工程奖154项、詹天佑土木工程大奖23项,是中国建筑的“排头兵”,2018年度在“上海企业100强”中排名第七。

作为最早一批“走出去”的企业,中建八局积极践行国家“一带一路”倡议,以共享中国经验、展现中国品质、提供中国技术、对接发展需求为目标,始终坚持发展国内、国外两个市场,不断完善战略布局,业务涵盖房屋建筑、基础设施、投资开发等多个领域,目前海外业务遍布30多个国家。

 

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